Avec plus de 65 000 giratoires en France, ces aménagements sont devenus incontournables. Pourtant, pour de nombreux conducteurs expérimentés, ils restent une source de stress et d’erreurs coûteuses. Les habitudes prises il y a des décennies ne sont parfois plus adaptées aux règles actuelles et à la densité du trafic. Un moniteur d’auto-école chevronné nous alerte sur les cinq fautes les plus courantes qui peuvent non seulement provoquer des accidents, mais aussi entraîner un retrait de points rapide et sévère sur le permis de conduire. Il est essentiel de réviser ces quelques règles pour garantir sa sécurité et celle des autres.
Les erreurs en rond-point qui coûtent des points de permis
Les ronds-points sont conçus pour fluidifier le trafic, mais ils exigent une application rigoureuse de règles précises. Jean-Pierre Dubois, 58 ans et moniteur d’auto-école à Lyon, le constate chaque jour. « Je vois tous les jours des conducteurs aguerris perdre leurs moyens sur un simple giratoire. Une petite mise à jour des règles suffit souvent à retrouver confiance et sécurité », explique-t-il. Il se souvient avoir récemment accompagné un conducteur de 72 ans, très à l’aise au volant, qui a pourtant failli causer une collision par un simple oubli de priorité.
L’erreur la plus fondamentale concerne le refus de priorité. Le code de la route est formel : les véhicules déjà engagés dans l’anneau sont toujours prioritaires. Forcer le passage est non seulement dangereux, mais sanctionné d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points. Cette règle simple est la pierre angulaire de la sécurité en giratoire.
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Astuce légale pour éviter une sanction routière, lié au thème de la conduite et des pénalités
Le clignotant et le placement : les détails qui changent tout
Une autre erreur fréquente est l’usage du clignotant. Beaucoup oublient que son utilisation est obligatoire pour signaler son intention de sortir du rond-point. Cet oubli, sanctionné par une amende de 35 €, crée de l’incertitude et bloque inutilement les véhicules qui attendent pour s’insérer. Sans cette communication visuelle, la fluidité du trafic est rompue.
Le mauvais placement sur les voies est également une source de conflits. La règle générale est d’utiliser la voie de droite pour aller tout droit ou prendre la première sortie. La voie de gauche est réservée pour aller à gauche ou faire demi-tour. Se maintenir sur la voie extérieure pour faire un demi-tour est une manœuvre dangereuse qui coupe la route aux autres usagers.
Comment éviter les sanctions et conduire sereinement
Pour éviter ces pièges, quelques bonnes pratiques peuvent être adoptées. La première est l’anticipation : ralentir bien avant d’arriver au rond-point permet d’analyser la situation et de choisir sa voie sans précipitation. Une vitesse excessive est souvent la cause d’une mauvaise décision.
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Analyse de factures et coûts inattendus, similaire à l'aspect des sanctions financières en conduite
- Anticiper sa trajectoire : Décidez de votre sortie bien avant d’entrer dans le giratoire pour vous placer correctement.
- Communiquer ses intentions : Utilisez systématiquement vos clignotants pour sortir ou changer de voie à l’intérieur de l’anneau.
- Ne jamais forcer le passage : La patience est votre meilleure alliée. Mieux vaut attendre quelques secondes de plus qu’un accrochage.
- Faire un tour de plus : Si vous avez raté votre sortie ou que vous n’êtes pas sûr de vous, il est tout à fait permis et même recommandé de faire un tour complet du rond-point.
Les sanctions récapitulées
Le cumul de ces erreurs peut avoir des conséquences rapides sur le permis de conduire. La multiplication des giratoires et des contrôles rend le respect de ces règles d’autant plus important pour conserver son autonomie et sa mobilité. Se tenir à jour n’est pas un signe de faiblesse, mais une preuve de responsabilité.
| Erreur courante | Sanction (amende) | Retrait de points |
|---|---|---|
| Refus de priorité à l’entrée | 135 € | 3 points |
| Oubli du clignotant pour sortir | 35 € | 0 point (mais infraction) |
| Changement de voie sans précaution | 135 € | 3 points |
| Circulation sur la voie la plus à gauche (pour sortir à droite) | 35 € | 0 point (mais circulation gênante) |
| Vitesse excessive à l’approche | Variable selon l’excès | Jusqu’à 6 points |
Les ronds-points, c’est devenu un vrai casse-tête. On se croirait dans un jeu vidéo, faut anticiper tous les mouvements! Moi, c’est le clignotant qui me stresse le plus, toujours peur de me tromper.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est que l’article cible les seniors. On dirait qu’on les prend pour des incapables. L’âge n’excuse pas tout, mais l’expérience compte aussi !
C’est vrai que les ronds-points ont changé, mais cibler les seniors, c’est un peu facile… On oublie qu’on a tous pris de mauvaises habitudes avec le temps, peu importe l’âge.
Franchement, ce qui me choque, c’est qu’on ne parle jamais de la signalisation parfois absurde aux abords des ronds-points. C’est un vrai facteur de confusion, ça!
Ce qui me frappe, c’est qu’on se focalise sur les erreurs, mais pas sur l’adaptation des infrastructures à la population vieillissante. Est-ce que les ronds-points sont conçus pour être intuitifs p…
Perso, je trouve que l’article oublie un truc essentiel : la courtoisie. On est tellement stressé par les règles qu’on en oublie de se faire confiance et de laisser passer les autres.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on généralise. Tous les seniors ne sont pas des dangers publics au volant. Il y a des mauvais conducteurs partout, point.
C’est vrai que ça fait peur, mais perso, j’ai plus de mal avec les jeunes qui collent au pare-chocs dans les ronds-points qu’avec les « erreurs de seniors ».
Moi, ce qui me gêne le plus, c’est la peur de gêner les autres. On se crispe et on fait n’importe quoi, juste pour ne pas « ralentir » le flux.
Je me demande si l’article prend en compte la diversité des ronds-points. Certains sont tellement mal foutus que même un jeune conducteur s’y perdrait.
Je trouve que l’article manque de solutions concrètes. On pointe les erreurs, mais comment aider les conducteurs à les corriger ?
Moi, ce qui me frappe, c’est l’angle culpabilisant. On dirait qu’on cherche des boucs émissaires plutôt qu’à comprendre les difficultés réelles.
Je trouve ça rassurant qu’un moniteur partage son expérience, ça permet de prendre conscience de nos propres lacunes. Peut-être que je devrais prendre quelques heures de remise à niveau.
Moi, ce qui me navre, c’est cette fatalité. On dirait qu’après 60 ans, on est condamné à mal conduire. C’est décourageant.
Moi, je pense surtout que c’est une question de réflexes qui s’émoussent avec l’âge, pas forcément de mauvaise volonté. Faut juste en être conscient.
Moi, je me demande si le problème, c’est pas juste qu’on conduit beaucoup moins souvent passé un certain âge. La pratique, ça compte énormément.
Les ronds-points, c’est devenu tellement automatique pour moi que je n’y pense même plus. Peut-être que c’est ça le vrai problème : un manque de vigilance, quel que soit l’âge.
L’article me rappelle mon grand-père. Il a toujours été un excellent conducteur, mais depuis quelques temps, il évite les ronds-points comme la peste.
Ces histoires de points retirés, ça me fait surtout penser à la pression qu’on a tous sur la route, peu importe l’âge. On est tellement stressés par les conséquences qu’on en oublie parfois les bases.
C’est marrant, ça me fait penser à ma mère qui panique toujours pour trouver la bonne sortie ! C’est pas une question d’âge, elle a toujours eu du mal avec l’orientation.
Franchement, les ronds-points, c’est le cadet de mes soucis. Le vrai danger, c’est les vélos qui grillent les priorités, eux !
Je suis un peu agacé. On pointe encore les seniors du doigt. Et les jeunes qui conduisent comme des fous, on en parle quand ?
Je me demande si ces erreurs sont vraiment liées à l’âge, ou juste à une mauvaise formation initiale, jamais remise à jour. On nous a pas toujours bien expliqué ces satanés ronds-points !
Les ronds-points, c’est un peu comme la vie : il faut savoir quand s’insérer et quand céder le passage. Pas toujours facile, à n’importe quel âge.
Je trouve ça infantilisant de catégoriser les erreurs par âge. On fait tous des bêtises sur la route, point.
Je trouve l’article un peu réducteur. On dirait qu’on oublie que les infrastructures ont aussi changé. Les ronds-points d’aujourd’hui sont parfois de vrais labyrinthes !
L’article est alarmiste. Je pense que la signalisation déficiente autour de certains ronds-points est plus à blâmer que les conducteurs.
Mouais, des erreurs de seniors, peut-être. Mais les ronds-points à 2, 3 voies, c’est pas intuitif pour tout le monde, même les jeunes conducteurs!
Moi, ce qui m’inquiète, c’est qu’on se focalise sur les erreurs, mais on oublie de valoriser les réflexes de sécurité que les conducteurs expérimentés ont développés avec le temps.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de points perdus, mais rarement des vies sauvées grâce à l’expérience de ces conducteurs.
Moi, ce qui me dérange, c’est qu’on focalise sur les erreurs, mais personne ne parle de la peur que ces ronds-points peuvent générer. Ça paralyse plus qu’autre chose parfois.
C’est vrai que les ronds-points peuvent être piégeux, mais je pense aussi que certains conducteurs âgés sont parfois trop sûrs d’eux et ne se remettent pas en question.
Je me demande si c’est pas juste un moyen de faire culpabiliser une catégorie de population. On nous sort les « erreurs de seniors » comme si c’était une fatalité.
Franchement, ça me fait surtout penser que les auto-écoles devraient proposer des stages de remise à niveau, peu importe l’âge.
J’avoue que j’ai plus peur des vélos qui débouchent sans regarder que des « seniors » dans les ronds-points. C’est un vrai stress, ça.
C’est marrant, moi j’ai l’impression que le problème, c’est surtout la multiplication des ronds-points. On en met partout, parfois pour rien !
Je me demande si le problème n’est pas la formation initiale, souvent trop axée sur l’obtention du permis plutôt que sur une conduite sûre à long terme.
Je me demande si les panneaux de signalisation aux abords des ronds-points sont toujours clairs et bien placés. J’ai parfois l’impression que l’information est contradictoire.
Ce qui me frappe, c’est qu’on parle toujours de la faute du conducteur, mais rarement de l’aménagement parfois aberrant de certains ronds-points. Des marquages au sol effacés, ça n’aide pas non plus.
Perso, je pense que c’est surtout une question d’attention. On conduit en pilote automatique, on ne se concentre plus vraiment.
Les ronds-points, c’est un peu comme la vie, il faut savoir céder le passage. Peut-être que l’âge rend plus difficile l’acceptation de cette règle.
Moi, ce qui me gêne, c’est l’idée qu’on stigmatise les seniors. L’inattention et la mauvaise foi, ça n’a pas d’âge !
Les ronds-points, c’est un peu le Far West parfois. Chacun y va de sa propre interprétation du code.
Je ne suis pas surpris. On apprend à conduire, puis on oublie la moitié du code. On prend des habitudes, et voilà. Un rappel ne ferait de mal à personne.
Moi, je me dis que la voiture, c’est un peu comme un vieux fauteuil. On s’y sent bien, tellement qu’on oublie qu’il faut se tenir droit.
Je trouve ça bien qu’on pointe les erreurs. Peut-être que ça rappellera à certains de faire attention, même si c’est pas toujours agréable à entendre.
J’ai peur, je suis jeune conducteur et les ronds-points me terrifient déjà. Si même les seniors galèrent, je ne suis pas rendu !
C’est marrant, j’ai toujours pensé que les ronds-points étaient un test de patience plus qu’une épreuve technique. On oublie souvent que c’est aussi une question de courtoisie.
Je me demande si le problème n’est pas la multiplication des ronds-points. On en a tellement, qu’on finit par les banaliser et relâcher son attention.
Les ronds-points, c’est l’archétype du truc qu’on pense maîtriser, jusqu’au jour où… J’ai évité un accrochage la semaine dernière, j’étais persuadé d’être prioritaire.
Je me demande si l’article parle des clignotants. Je vois tellement de gens les oublier, ça crée une vraie loterie dans les ronds-points.
C’est vrai que l’article se concentre sur les seniors, mais je crois que la perte de réflexes et la distraction concernent tout le monde, peu importe l’âge.
Je me demande si ces erreurs sont vraiment spécifiques aux seniors. J’ai plus l’impression que c’est un problème d’inattention généralisé.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on stigmatise toujours une catégorie d’âge. Les erreurs au volant, ça n’a pas d’âge, juste des causes différentes.
Franchement, le « senior bashing » sur la route, ça commence à me lasser. On dirait qu’on leur reproche de ne pas être éternellement des pilotes de rallye.
Moi, ce qui me frappe, c’est le nombre de ronds-points qui ont des règles différentes. Priorité à droite, cédez le passage… On s’y perd !
Je trouve ça bien de rappeler les règles. On a vite fait de prendre des automatismes et d’oublier les bases, surtout dans ces endroits-là.
L’article me fait penser à mon grand-père. Il a arrêté de conduire après une frayeur dans un rond-point. C’est peut-être un mal pour un bien.
Les ronds-points, c’est une jungle parfois. Je me demande si une formation continue obligatoire tous les 10 ans ne serait pas une bonne idée pour tout le monde.
Je trouve dommage de pointer du doigt une tranche d’âge. Le problème, c’est peut-être que l’apprentissage initial n’est pas assez ancré pour durer toute une vie.
C’est marrant, moi j’ai l’impression que les ronds-points sont toujours le révélateur de l’état d’esprit des gens. Y’a ceux qui foncent, ceux qui hésitent, et ceux qui laissent passer.
L’article m’interpelle. Je me demande si l’évolution des ronds-points n’a pas dépassé la capacité d’adaptation de certains conducteurs, pas seulement les seniors.
Moi, je me demande surtout si l’aménagement des ronds-points est toujours pensé pour la clarté et la simplicité. Parfois, on dirait des œuvres d’art plus que des outils de circulation.
Les ronds-points, c’est devenu un tel casse-tête ! Je me demande si la signalisation au sol est toujours claire pour les non-initiés.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact de ces erreurs sur l’assurance. Un accident dans un rond-point, ça doit vite grimper en malus.
Je ne suis pas surpris. Les ronds-points, c’est le stress assuré pour beaucoup, peu importe l’âge. On a tous un jour klaxonné ou été klaxonné, non?
C’est vrai que l’article parle des seniors, mais je me demande si le problème n’est pas plus général. Perso, j’ai mon permis depuis 2 ans et je stresse encore parfois dans les grands ronds-points à plusieurs voies.
Ça me rassure presque de voir que même des « pros » se plantent aux ronds-points ! Je me sens moins seul.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle toujours de « fautes », mais jamais de la peur que ça peut générer.
Moi, ce qui me gêne, c’est cette focalisation sur les points retirés. On dirait qu’on parle plus de sanction que de sécurité.
Moi, ce qui me dérange, c’est cette idée qu’on pointe du doigt une catégorie d’âge. On dirait qu’on insinue que les seniors sont des dangers publics sur les ronds-points.
Bizarre, cet article. On dirait qu’il part du principe que les seniors sont moins bons conducteurs, alors que c’est souvent l’inverse ! Mon grand-père est bien plus prudent que moi.
Je suis étonné que l’article ne mentionne pas les vélos. Ils sont souvent invisibles et c’est une source d’angoisse dans les ronds-points.
L’article oublie l’évolution des ronds-points eux-mêmes ! Ils sont de plus en plus complexes, avec des cédez-le-passage ajoutés en interne.
Je me demande si l’enseignement de la conduite met assez l’accent sur l’anticipation, plus que sur la règle pure.
Je me demande si l’article ne simplifie pas trop la situation. Chaque rond-point est unique et demande une adaptation constante. C’est plus une question de contexte que d’âge.
Je trouve ça bien qu’on en parle. J’ai toujours eu du mal à « me placer » correctement dans ces trucs-là.
C’est vrai que les ronds-points peuvent être piégeux. Moi, j’ai surtout du mal quand il y a beaucoup de circulation et que les gens ne mettent pas leur clignotant.
Les ronds-points, c’est la jungle ! On nous parle de règles, mais sur la route, c’est chacun pour soi.
Moi, je me demande surtout si les moniteurs sont toujours à jour des dernières modifications des ronds-points. Ça change tout le temps !
C’est marrant, moi j’ai l’impression que le vrai problème c’est le stress ! Plus on stresse, plus on fait des erreurs. Détendez-vous au volant, respirez !
C’est marrant, on tape toujours sur les seniors… Moi, je pense que le problème, c’est surtout l’incivilité généralisée.
C’est vrai que les seniors sont visés, mais je me demande si l’infrastructure elle-même n’est pas un problème. Certains ronds-points sont tellement mal conçus qu’ils induisent en erreur tout le monde.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on stigmatise une génération entière. C’est facile de taper sur les seniors, mais on oublie qu’ils ont conduit sur des routes bien moins encombrées.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la perte de réflexes avec l’âge. On devrait peut-être envisager des remises à niveau régulières, peu importe l’âge du conducteur.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on oublie l’importance de la vue. Avec l’âge, ça baisse, et dans un rond-point, ça compte énormément.
Moi, je me demande si le problème n’est pas que les ronds-points sont devenus trop sophistiqués. On dirait des jeux de société, pas des carrefours.
Les ronds-points, je les aborde comme des mini-jeux vidéo, faut anticiper les mouvements des autres. Ça me maintient éveillé !
Les ronds-points, ça me rappelle surtout les embouteillages. On tourne en rond pour rien.
Les ronds-points, c’est une jungle. Perso, j’ai plus peur des jeunes conducteurs trop sûrs d’eux que des seniors.
Les ronds-points, c’est comme la vie, parfois on se sent pris au piège à tourner en rond sans savoir où aller.
Je pense que cet article pointe un vrai problème : l’évolution des règles et des infrastructures. On apprend à conduire, puis… plus rien.
C’est vrai qu’on parle souvent des erreurs, mais jamais de la peur que ça peut générer, surtout quand le trafic est dense.
On parle beaucoup des seniors, mais les ronds-points mal conçus, ça n’aide personne. Certains sont illisibles, même pour les jeunes.
Je trouve ça un peu condescendant de pointer du doigt les seniors. Tout le monde fait des erreurs sur les ronds-points, moi le premier !
Je suis un peu agacé par cette focalisation sur les seniors. On dirait qu’on leur met tout sur le dos. Les erreurs, ça arrive à tout âge, surtout quand on est distrait.
Mon père a arrêté de conduire après une frayeur dans un rond-point. Ça l’a vraiment traumatisé et je comprends. C’est pas juste une question de règles, c’est aussi une question de confiance.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’idée qu’on puisse perdre 6 points d’un coup. C’est énorme ! Ça peut arriver vite la perte de permis.
Moi, je me demande si ce n’est pas la multiplication des ronds-points qui pose problème, plus que l’âge des conducteurs. Avant, c’était simple, maintenant, y’en a partout.
Moi, ce qui me frappe, c’est le côté « rentable » de l’affaire. On dirait qu’on attend le senior au tournant pour faire du chiffre avec les amendes.
C’est vrai que les règles changent, mais les voitures aussi ! La direction assistée, l’ABS… Ça joue peut-être plus qu’on ne le pense.
Ce qui me gêne, c’est le côté culpabilisant de l’article. Au lieu d’aider, on dirait qu’on stigmatise une catégorie de conducteurs.
Les ronds-points, c’est un peu comme la langue française : ça évolue et il faut se remettre à niveau, quel que soit son âge.
C’est fou comme un simple rond-point peut devenir un tel casse-tête. J’ai l’impression qu’on nous infantilise, alors que parfois, c’est juste une question d’appréciation de la vitesse des autres.
Je me demande si le problème n’est pas la signalisation parfois trompeuse ou absente dans certains giratoires. Ça sème la confusion, quel que soit l’âge.
Ces articles sensationnalistes me fatiguent. On dirait qu’il faut toujours trouver un bouc émissaire.
L’article m’intéresse, mais j’aimerais connaître les 5 erreurs en question. On reste sur notre faim.
Je trouve ça anxiogène. On focalise sur les seniors, mais tout le monde fait des erreurs au rond-point, moi le premier !
L’article me fait penser à mon grand-père. Il conduit prudemment, mais je me demande s’il est vraiment à jour sur le code… Peut-être un stage de remise à niveau lui ferait du bien.
Moi, je me demande surtout si les constructeurs automobiles font assez d’efforts pour rendre les interfaces plus intuitives pour les conducteurs plus âgés.
Moi, les ronds-points, ça me rappelle surtout les vacances et les détours improbables pour visiter des coins paumés. Le stress, c’est plutôt les créneaux en ville !
Moi, ce qui m’inquiète, c’est pas tant l’âge que la baisse de vigilance. On est tellement sollicités par tout et n’importe quoi en conduisant… le rond-point devient secondaire.
C’est vrai qu’on se sent vite dépassé. J’ai l’impression que les ronds-points poussent comme des champignons et qu’ils sont tous différents. Difficile de s’y retrouver.
C’est vrai que les ronds-points, c’est devenu un vrai symbole de la France. Un peu comme la baguette ou le béret, mais en plus stressant.
C’est marrant, moi je pensais que le plus dur c’était de choisir la bonne sortie du rond-point quand on ne connaît pas le coin. L’âge, je ne suis pas sûr que ça joue tant que ça.
Les ronds-points, c’est devenu un casse-tête pour tout le monde, pas seulement les seniors. La complexité des règles n’aide pas. On dirait qu’il faut un doctorat pour savoir qui a la priorité.
Les ronds-points, c’est un peu le test ultime de la courtoisie au volant, non ? Plus que le code, c’est le respect des autres qui compte.
« Retrait de points… ça fait peur dit comme ça. J’espère que l’article donne des conseils concrets, pas juste des généralités alarmistes. »
Les ronds-points et les seniors, ça me fait penser aux radars : on cible une catégorie, mais le problème est plus large. L’infrastructure est-elle vraiment adaptée à tous ?
Cibler les seniors, c’est facile. Mais si on parlait de la signalisation parfois absurde qui précède les ronds-points ? C’est ça qui me perturbe, moi.
« 6 points ! Ça fait mal… J’espère que l’article explique bien comment éviter ces erreurs, parce qu’un stage de sensibilisation, c’est cher et chronophage. »
Perso, je trouve qu’on infantilise un peu les conducteurs. On a tous des moments d’inattention, l’âge n’est pas toujours la cause.
Moi, ce qui m’agace, c’est cette manie de toujours montrer du doigt une catégorie. On devrait juste revoir les règles, point.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’évolution des ronds-points eux-mêmes. Ils sont de plus en plus complexes, avec des voies réservées et des signalisations déroutantes.
Moi, je me demande si les constructeurs automobiles n’y sont pas pour quelque chose. Les voitures sont tellement assistées maintenant qu’on en oublie les bases.
Moi, je crois que le problème, c’est la peur. On est tellement stressé à l’idée de faire une erreur qu’on la commet.
Ça me rappelle mon grand-père… Il disait toujours que les ronds-points, c’était un complot pour rendre les gens fous !
Je me demande si le problème n’est pas simplement un manque de mise à jour des connaissances. On passe le permis une fois, et après…
Franchement, ce genre d’article me met mal à l’aise. On dirait qu’on attend juste que les vieux se plantent pour les punir.
Les ronds-points, c’est un peu comme la vie : on pense maîtriser, et puis… bam ! Un changement de trajectoire imprévu. L’article est peut-être maladroit, mais au fond, ça rappelle qu’on doit rester vigilant.
Les ronds-points, c’est le symbole d’une France qui change trop vite pour certains. Un peu de pédagogie et moins de culpabilisation, ça aiderait.
C’est vrai que les ronds-points sont devenus un vrai casse-tête. J’ai l’impression que chacun y va de sa propre interprétation des règles.
Des points en moins ? J’ai peur que l’article ne braque plus qu’il n’aide. Les ronds-points, c’est surtout une question de respect mutuel, non ?
J’ai plus peur des jeunes conducteurs distraits par leur téléphone que des seniors aux ronds-points. L’expérience compte quand même, non ?
Six points en moins, c’est énorme ! J’espère que l’article détaillera bien les erreurs pour qu’on puisse s’améliorer.
Retirer 6 points, c’est violent ! J’espère que l’article ne va pas juste stigmatiser les seniors. C’est à nous de nous adapter, pas de culpabiliser.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est que les ronds-points se multiplient et deviennent de plus en plus complexes. On se croirait parfois dans un jeu vidéo…
« Moniteur » qui parle, ça me rappelle surtout les leçons de conduite interminables. J’espère qu’il donnera des astuces concrètes et pas juste des reproches.
J’espère que l’article abordera le vrai problème : le manque de signalisation claire à l’approche de certains ronds-points. C’est souvent ça qui sème la confusion, pas l’âge du conducteur.
« Moniteur alerte sur les seniors »… Encore un article qui divise. On dirait que l’âge est devenu un problème en soi sur la route.
Les ronds-points, c’est l’épreuve du code de la route qu’on oublie le plus vite, non ? On se fie à l’instinct et c’est là que les problèmes commencent.
Les ronds-points, c’est un peu comme les embouteillages : tout le monde râle, mais personne ne remet en question sa propre conduite. On gagnerait du temps à se remettre en question.
On parle des seniors, mais je trouve que beaucoup de conducteurs, peu importe leur âge, clignotent n’importe comment dans les ronds-points. C’est ça qui crée l’incompréhension et les dangers.
Les ronds-points, c’est comme les relations humaines : chacun pense avoir raison et c’est rarement le cas. Peut-être qu’un peu d’humilité au volant éviterait bien des soucis.
Les ronds-points, c’est une jungle, non ? On dirait que chacun fait sa propre loi.
Je pense que l’article oublie une chose : la peur. Quand on est âgé, on peut avoir peur d’aller au rond-point et ça peut paralyser.
C’est facile de taper sur les seniors, mais les concepteurs de ronds-points devraient aussi se remettre en question. Certains sont illisibles, c’est un fait.
Je me demande si ces erreurs sont si spécifiques aux seniors que ça. J’ai l’impression de voir ces comportements chez des jeunes aussi, surtout le manque de clignotant à la sortie.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on focalise sur les erreurs. On devrait plutôt valoriser les conducteurs qui font bien les choses, non ? Un peu de positif, ça changerait.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle toujours des règles, mais jamais de la courtoisie. Un simple signe de la main, ça fluidifie tellement.
Moi, ce qui me gêne, c’est le ton culpabilisateur. On dirait qu’on cherche à nous faire honte de vieillir au volant.
Moi, ce qui m’interpelle, c’est l’idée que les seniors seraient figés dans le passé. On oublie que l’expérience, ça compte aussi pour anticiper.
Moi, ce qui me surprend, c’est qu’on ne parle jamais de l’évolution des véhicules ! Les aides à la conduite pourraient compenser certaines faiblesses liées à l’âge, non ?
Je trouve ça bien qu’un moniteur alerte, mais j’aimerais connaître les chiffres réels. Est-ce que les seniors sont vraiment plus impliqués dans les accidents sur les ronds-points que les autres ca…
C’est marrant, je me demande si ces erreurs sont vraiment dues à l’âge, ou juste au fait qu’on est de plus en plus nombreux sur les routes.
Je me demande si l’aménagement des ronds-points est vraiment pensé pour tous. J’ai parfois du mal à voir les marquages au sol avec la luminosité.
Franchement, ça me fait penser à mon père. Il râle toujours sur ces « nouveaux » ronds-points, mais je crois qu’il a surtout peur de perdre son permis. C’est plus une question de fierté, je crois.
Les ronds-points, c’est un peu comme la vie : il faut savoir céder le passage, mais aussi prendre sa chance quand elle se présente. Le stress n’aide pas.
Bizarre, on dirait qu’on essentialise le problème. Peut-être que ces erreurs reflètent surtout un manque de clarté dans la signalisation.
Ces histoires de points, c’est anxiogène. On devrait insister sur l’adaptation et les stages de remise à niveau, pas seulement la punition.
Moi, ce qui me fatigue, c’est cette focalisation sur les seniors. On dirait qu’après un certain âge, on devient automatiquement un danger public. Un peu de nuance, s’il vous plaît !
Moi, je suis surtout curieux de savoir quelles sont ces 5 erreurs. L’article nous laisse sur notre faim ! On est prévenus mais pas informés.
Les ronds-points… C’est l’endroit où je me sens le plus « international » en France. On dirait que chacun y applique sa propre interprétation du code de la route, qu’on soit jeune ou vieux.
Le titre est un peu racoleur, non ? On dirait qu’on cherche à faire peur plus qu’à informer.
Perso, ce qui me gêne, c’est l’idée qu’on apprend à conduire une fois pour toutes. La route évolue, il faut se remettre en question régulièrement.
Je trouve que l’article oublie une chose : la peur. Beaucoup de conducteurs paniquent dans les ronds-points, ce qui les rend dangereux.
Je me demande si l’article ne rate pas le vrai problème : le manque d’anticipation des autres usagers. On est tellement concentré sur les règles qu’on oublie d’observer.
Je me demande si la multiplication des ronds-points n’a pas juste complexifié inutilement la conduite. On a l’impression parfois d’être dans un labyrinthe.
C’est fou comme on pointe du doigt les seniors, alors que les jeunes collés au téléphone sont souvent bien pires. C’est de l’expérience contre de l’inattention.
C’est vrai que les clignotants dans les ronds-points, c’est devenu une langue étrangère pour beaucoup. On dirait que l’apprentissage s’est arrêté net après le permis. Dommage.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle toujours des erreurs, jamais des solutions. Des stages de remise à niveau obligatoires pour tous les conducteurs après 20 ans de permis, ça serait peut-être plus constructif.
Ces fameux ronds-points… moi, je les vois surtout comme des révélateurs de stress. On sent la tension monter d’un cran chez certains conducteurs, et ça, c’est communicatif !
Moi, je me demande si le problème ne vient pas de la signalisation parfois… Elle est pas toujours claire, surtout quand le rond-point est complexe.
Moi, ça me fait penser que nos routes sont un peu comme nos logiciels : on rajoute des mises à jour sans jamais vraiment repenser l’ensemble.
Moi, je pense que les ronds-points, c’est un peu comme la vie : si t’as pas le mode d’emploi dès le départ, tu te débrouilles comme tu peux. Et parfois, ça coince.
C’est marrant, on dirait qu’on découvre que les automatismes prennent le pas sur la vigilance. Le rond-point, c’est devenu tellement banal qu’on y pense plus.
Je suis surpris qu’on cible les seniors. J’ai l’impression que c’est surtout une question d’attention et de remise à jour du code. L’âge n’est pas forcément un facteur.
On dirait qu’on oublie que certains ronds-points sont mal conçus. La géométrie parfois absurde piège tout le monde, pas juste les « seniors ».
Personnellement, je trouve ça rassurant qu’on rappelle ces règles. J’ai toujours une petite angoisse à l’approche d’un rond-point, surtout si je ne le connais pas.
« Seniors » ? Vraiment ? On dirait qu’on cherche un bouc émissaire facile. Perso, j’ai vu des jeunes faire des queues de poisson monstrueuses dans les ronds-points.
« Seniors » ou pas, je crois que le vrai problème c’est qu’on conduit souvent en mode automatique, sans vraiment réfléchir à chaque situation. Un peu comme si on était en pilotage automatique.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est pas tant l’âge, mais le manque de pédagogie. On devrait refaire des points de contrôle réguliers, peu importe l’âge.
J’ai toujours cru que le plus dur, c’était de choisir la bonne sortie du rond-point, pas d’y entrer.
6 points, quand même… Ça me fait penser qu’on devrait peut-être plus insister sur la pratique du rond-point pendant les cours de conduite. La théorie, c’est bien, mais le stress du trafic, c’est autre chose.
Ah, les ronds-points… un enfer pavé de bonnes intentions. Moi, c’est surtout le clignotant que je trouve aléatoire chez les autres.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on pointe toujours le conducteur. Et si on parlait de la signalisation souvent illisible aux abords des ronds-points ?
Cibler les seniors, c’est un peu facile. On oublie que les règles ont changé au fil du temps! Je me demande si on informe assez les conducteurs des évolutions.
Les ronds-points, c’est devenu un vrai casse-tête avec les vélos et trottinettes qui débouchent de partout. On est plus en sécurité nulle part.
Je me demande si ces erreurs sont vraiment spécifiques aux seniors, ou si c’est juste qu’ils conduisent plus souvent et donc sont plus exposés à ces situations.
Franchement, je trouve ça infantilisant de catégoriser ainsi. On conduit mal à tous les âges, c’est juste qu’on a parfois de mauvaises habitudes, point.
Moi, je me demande si l’article parle des ronds-points à l’ancienne ou des turbo-ronds-points, car ça change tout.
C’est marrant, moi j’ai appris à conduire à l’étranger où les ronds-points sont une évidence. En France, c’est tout de suite la panique !
C’est vrai qu’on se sent parfois un peu perdu face à ces carrefours. Perso, j’ai plus de mal à anticiper les intentions des autres qu’à me souvenir des règles.
Je crains que cet article ne stigmatise une population. On devrait plutôt se concentrer sur une meilleure pédagogie continue.
Tiens, ça me rappelle mon grand-père… il jurait qu’il avait toujours raison, même quand il était à contre-sens. Un peu d’humilité au volant, ça ne ferait de mal à personne, quel que soit l’âge.
Les ronds-points, c’est la jungle, non ? Je stresse surtout avec les clignotants : personne ne les utilise correctement, on dirait !
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle toujours de fautes. On devrait se concentrer sur comment rendre les ronds-points plus intuitifs, point barre.
Je me demande si le problème, c’est pas plutôt la signalisation autour des ronds-points qui est souvent mal foutue ou carrément absente. C’est facile de se tromper dans ces conditions.
Moi, ce qui me frappe, c’est que l’article oublie l’aspect psychologique. Vieillir, c’est aussi avoir moins confiance en soi au volant, non ?
Les ronds-points, c’est devenu un symbole de modernité… qu’on a mal digéré. On a multiplié les voies, complexifié les règles, et étonnamment, on s’étonne que ça coince ?
Personnellement, je pense que l’article oublie un truc essentiel : la peur. Avec l’âge, on a plus peur de l’accident, et ça peut nous paralyser.
Moi, je me demande surtout si l’âge est vraiment le problème. J’ai vu des jeunes faire des trucs bien pire dans les ronds-points !
Franchement, je pense que l’article oublie le côté apprentissage permanent. On nous balance des règles à la volée sans jamais vraiment nous remettre à niveau.
Ce qui m’inquiète, c’est pas tant les seniors, mais le manque de civisme général. On dirait que chacun pense être le roi du bitume.
Je trouve ça un peu facile de pointer du doigt une catégorie d’âge. Les ronds-points, c’est parfois un vrai casse-tête pour tout le monde, non ?
Je trouve intéressant de cibler les seniors, ça force à se poser des questions sur l’évolution de nos compétences avec l’âge, même si c’est un peu brutal.
Je suis plus surpris qu’énervé. Retirer 6 points pour une erreur de rond-point ? Ça me paraît disproportionné. On parle de maladresses, pas de délits de fuite !
6 points pour un rond-point ? Ça me rappelle ma grand-mère, elle panique à chaque fois et klaxonne à tort et à travers. Le stress, c’est contagieux dans ces situations !
Je me demande si la signalisation autour des ronds-points est toujours claire pour tout le monde. Parfois, j’ai l’impression qu’elle est pensée pour ceux qui connaissent déjà le code.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’inflation de ces ronds-points. Avant, on avait des intersections, maintenant on a des carrousels géants. Est-ce que c’est vraiment plus sûr ?
Cet article me laisse un goût amer. On dirait qu’on cherche des boucs émissaires faciles pour masquer un problème plus large de formation continue.
L’article me fait penser à mon père. Il râle toujours contre ces « machins » en disant qu’avant, c’était plus simple et plus fluide. Peut-être qu’il a raison, en fait.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est qu’on parle toujours de « seniors ». Mais les jeunes conducteurs qui collent au pare-chocs dans les ronds-points, on en parle quand ?
Ça me fait sourire, cette focalisation sur les erreurs. Moi, j’ai surtout peur de la réaction des autres usagers, beaucoup plus que de la complexité du rond-point lui-même.
Je me demande si l’âge est vraiment le problème. J’ai vu des jeunes faire n’importe quoi, persuadés d’être les rois de la route. L’assurance, c’est parfois pire que l’ignorance.
Franchement, je pense qu’on gagnerait à se concentrer sur la courtoisie au volant, plutôt que sur la technique pure des ronds-points.
Les règles sont une chose, le respect des autres, c’en est une autre.
Ce qui me dérange, c’est qu’on infantilise les seniors. On dirait qu’ils sont incapables d’apprendre. C’est réducteur.
Perso, je trouve que l’article oublie l’évolution des véhicules. Les assistances à la conduite changent la donne, et pas toujours en bien pour l’attention.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est surtout la multiplication des règles et leur interprétation. On finit par se demander si on conduit pour soi ou pour éviter la sanction.
Les ronds-points, c’est le symbole d’une société qui veut tout fluidifier mais qui, finalement, complexifie tout. On a oublié la simplicité.
Mouais, encore un article culpabilisant. On pointe les seniors, mais les infrastructures inadaptées, on en parle ? Des ronds-points mal éclairés, mal signalés, avec des marquages au sol effacés.
C’est marrant, on dirait qu’on découvre que les habitudes ont la vie dure. Peut-être qu’au lieu de culpabiliser, on pourrait proposer des remises à niveau douces et bienveillantes ?
On devrait peut-être arrêter de diaboliser les ronds-points et se demander si leur prolifération est vraiment la solution à tous nos problèmes de circulation.
Ces articles sur les « erreurs de seniors » me mettent mal à l’aise. On dirait qu’on cherche à les effrayer et à les décourager de conduire.
Je trouve ça bien qu’on rappelle les règles. On se sent vite trop sûr de soi, et un petit rappel ne fait jamais de mal, quel que soit l’âge.
En tant que jeune conducteur, j’avoue que les ronds-points me stressent moins que les intersections classiques. C’est peut-être une question d’habitude.
Je me demande si le problème, c’est pas aussi la formation initiale. Apprendre à conduire sur autoroute, c’est bien, mais maîtriser un rond-point bondé un vendredi soir… c’est autre chose !
Ce qui m’agace, c’est qu’on ne parle jamais de l’incivilité ambiante. Le clignotant, c’est devenu une option, et ça vaut pour tous les âges.
Je me demande si la vitesse excessive à l’approche n’est pas un facteur plus critique que l’âge. J’ai vu des jeunes foncer comme des dingues.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de « fautes de seniors », mais ces erreurs, je les vois tous les jours, peu importe l’âge du conducteur. C’est un problème général de compréhension, je crois.
Moi, j’ai surtout l’impression que les règles des ronds-points ont changé 15 fois depuis mon permis ! On s’y perd forcément.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est cette focalisation sur les seniors. Les ronds-points sont piégeux pour tout le monde, surtout avec les marquages au sol effacés.
Moi, je pense que c’est surtout une question d’attention. On conduit souvent en pilote automatique, et on zappe les bases. Un peu de vigilance, ça éviterait bien des soucis, peu importe l’âge.
Perso, je crois que c’est le stress qui rend les gens mauvais aux ronds-points. On est tellement crispés à l’idée de mal faire qu’on oublie tout.
Cibler les seniors, c’est un peu facile. L’aménagement des ronds-points est parfois tellement illogique que même avec un GPS, on hésite.
Moi, je pense que l’article oublie un truc essentiel : la signalisation souvent confuse aux abords des ronds-points. On est parfois mal guidés avant même d’entrer !
Personnellement, je trouve que l’article manque d’empathie. On dirait qu’il juge sans comprendre le vécu des conducteurs face à ces situations parfois stressantes.
C’est vrai que les ronds-points, c’est un peu le Far West parfois. Chacun y va de sa propre interprétation, et ça crée des situations cocasses, voire dangereuses.
Je me demande si l’absence de clignotant est pas la première cause de stress et d’incompréhension dans les ronds-points. Un peu de courtoisie, quoi!
Les ronds-points, c’est l’école de la patience. On oublie souvent qu’il faut céder le passage et on fonce…
Je me demande si l’article va vraiment aider. Pointer du doigt, c’est facile, mais proposer des solutions concrètes, c’est mieux.
Je suis plus inquiet pour les jeunes conducteurs, souvent trop sûrs d’eux avec leur permis fraîchement acquis. L’expérience ne fait pas tout, l’humilité compte aussi.
Je me demande si on ne surestime pas l’impact de l’âge. Les règles changent, et la formation continue n’est pas toujours accessible ou encouragée. C’est peut-être ça le vrai problème.
Moi, les ronds-points, ça me rappelle toujours les auto-tamponneuses. C’est chacun pour soi, et Dieu pour tous !
Moi, ce qui me frappe, c’est le nombre de ronds-points différents qu’on trouve. Chaque ville semble avoir sa propre interprétation !
Les ronds-points, c’est comme la vie : une question de timing et d’anticipation. Perso, je me fie plus à l’attitude des autres qu’aux règles strictes.
Les ronds-points, c’est un peu comme une danse. Si on ne connaît pas les pas, on se marche sur les pieds. Et parfois, ça fait mal au portefeuille.
C’est marrant, on dirait qu’on découvre que les gens vieillissent ! Peut-être qu’au lieu de pointer du doigt, on devrait repenser la signalisation, non ?
Je me demande si le problème n’est pas simplement qu’on est trop nombreux sur les routes… Moins de voitures, moins de ronds-points stressants.
C’est vrai que les ronds-points sont anxiogènes, mais je pense que l’absence de clignotants est le vrai fléau, quel que soit l’âge du conducteur.
On parle toujours des seniors, mais j’ai vu des comportements dangereux chez tous les âges. L’incivilité, c’est le vrai problème.
Je trouve ça réducteur de cibler une tranche d’âge. Le vrai souci, c’est le manque d’attention général sur la route, peu importe l’âge.
L’article me fait penser que l’apprentissage du code de la route devrait être recyclé, comme pour les pilotes de ligne. Une piqûre de rappel régulière serait peut-être plus efficace.
Je me demande si l’article ne rate pas le vrai problème : l’évolution constante des règles. On nous change les habitudes sans prévenir !
Moi, je me demande si ces erreurs ne viennent pas d’une simplification excessive du code. On apprend trop par cœur, pas assez à s’adapter.
Cibler les seniors, c’est facile. Pourtant, les ronds-points, c’est surtout une question de gabarit des véhicules. Manoeuvrer un utilitaire là-dedans, c’est parfois l’enfer.
Moi, ce qui me frappe, c’est le nombre de ronds-points inutiles. On en met partout, même là où une simple intersection suffirait. Une source de stress inutile pour tout le monde.
Je suis surpris qu’on parle de seniors. Personnellement, j’ai peur des ronds-points depuis que j’ai failli me faire couper la route par un livreur, il y a deux ans. L’âge n’a rien à voir là-dedans.
Moi, ce qui me gêne, c’est qu’on stigmatise toujours. Les ronds-points, c’est comme tout, ça demande juste un peu de concentration.
Je me demande si l’aménagement des ronds-points est vraiment pensé pour tous. J’ai l’impression qu’on favorise la fluidité au détriment de la sécurité des plus vulnérables, piétons et cyclistes.
Je suis curieux de savoir quelles sont ces 5 erreurs. J’espère que l’article donnera des conseils clairs et concrets, pas juste des généralités. On verra bien !
J’espère que l’article parlera du clignotant ! Combien de fois j’ai vu des gens prendre un rond-point sans indiquer leur direction… C’est un vrai fléau !
Les ronds-points me rappellent surtout les vacances et les routes que je ne connais pas. C’est toujours un petit moment de tension, même sans être senior.
Je trouve ça bien qu’on parle des ronds-points. Moi, c’est pas l’âge, mais la fatigue qui me joue des tours, surtout après une longue journée de travail.
Les ronds-points, c’est un peu comme la vie : il faut savoir céder le passage. Le problème, c’est que certains se croient prioritaires… tout le temps !
Moi, je trouve que les ronds-points c’est un peu comme une danse. Si tu connais pas les pas, tu te fais marcher sur les pieds. Et ça peut coûter cher, effectivement.
C’est vrai que le rond-point peut vite devenir un casse-tête quand on conduit une voiture un peu plus imposante. Manoeuvrer devient tout de suite plus délicat.
C’est fou comme un simple rond-point peut révéler notre niveau de stress au volant. Pour ma part, je deviens toujours un peu plus crispé.
Les seniors et les ronds-points, une longue histoire… J’espère que l’article ne tombe pas dans le cliché. La prudence n’est pas l’apanage d’une génération.
C’est marrant de cibler les seniors. Les jeunes, avec leur excès de confiance et leur smartphone, ne sont pas toujours irréprochables non plus !
Cibler une tranche d’âge, c’est un peu facile. Les ronds-points, c’est surtout une question de mauvaise signalisation parfois, non ?
« 5 erreurs qui coûtent cher », ça fait un peu sensationnaliste, non ? On dirait un article piège à clics. J’attends de voir si le contenu est vraiment informatif ou juste alarmiste.
Les ronds-points, c’est l’endroit où je vois le plus de clignotants oubliés… ça en dit long sur l’attention qu’on y porte.
Les ronds-points, c’est le seul endroit où je me demande si j’ai bien mon permis. L’angoisse de rater la sortie…
Je me demande si ces « erreurs » ne sont pas juste des interprétations différentes du code, vu qu’il a évolué avec le temps. Chacun conduit comme on lui a appris, non ?
Personnellement, je pense qu’il faudrait des stages de remise à niveau obligatoires tous les 10 ans, peu importe l’âge. On prend de mauvaises habitudes sans s’en rendre compte.
Ce qui me frappe, c’est qu’on parle toujours d’erreurs, jamais d’incivilités. Le rond-point révèle surtout le manque de courtoisie des conducteurs.
Moi, ce qui me gêne, c’est qu’on pointe toujours du doigt les conducteurs. Et si le problème venait de la conception parfois absurde de certains giratoires ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la complexité grandissante des règles. On se perd entre les priorités et les marquages au sol.
On dirait qu’on découvre que les gens vieillissent et que leurs réflexes diminuent… C’est la vie, non ?
Moi, ce qui m’interpelle, c’est l’idée que le stress en rond-point viendrait de l’âge. J’ai toujours trouvé ça anxiogène, même jeune conducteur.
Je trouve ça infantilisant de cibler une tranche d’âge. L’incompétence au volant n’a pas d’âge, et l’expérience ne garantit pas la perfection. On devrait se concentrer sur l’amélioration globale de la formation continue.
Ce qui me chiffonne, c’est l’idée qu’un moniteur d’auto-école soit l’autorité suprême sur les ronds-points. J’ai croisé des moniteurs avec des avis très tranchés et parfois… surprenants.
Ce que je trouve dommage, c’est qu’on parle toujours de sanctions et jamais de pédagogie. Une campagne d’information claire serait plus utile que de nouveaux radars.
Moi, ce qui me rassure, c’est qu’on en parle. J’ai vraiment l’impression que les règles ont changé sans qu’on nous le dise officiellement. Au moins, ça met le sujet sur la table.
Les ronds-points, c’est un peu la roulette russe de la conduite. On y entre et on croise les doigts.
Je me demande si l’augmentation des ronds-points a vraiment amélioré la sécurité ou si ça n’a fait que déplacer le problème.
Six points quand même! J’ai l’impression qu’on nous tend un piège avec ces ronds-points. Mieux vaut être ultra prudent, quitte à passer pour un escargot.
Personnellement, je pense que la conception même des ronds-points est parfois problématique, avec des entrées/sorties trop rapprochées.
Je ne suis pas surpris. J’ai vu mon propre père prendre des ronds-points à l’ancienne, sans clignotant… C’est un vrai sujet de génération, je pense.
C’est vrai que les ronds-points, ça a fleuri partout. Honnêtement, je pense que parfois, c’est juste pour ralentir la circulation et ça n’a rien à voir avec la sécurité.
Je suis soulagé de voir que je ne suis pas le seul à galérer dans ces trucs. J’ai toujours l’impression de gêner quand j’y suis.
Je me demande si ces erreurs sont vraiment spécifiques aux seniors ou si c’est un problème généralisé d’inattention au volant.
Des seniors uniquement ? Je trouve ça réducteur. J’ai vu des jeunes faire des queues de poisson bien plus dangereuses dans les ronds-points… L’âge n’excuse pas tout.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on pointe toujours du doigt les seniors. On dirait qu’ils sont les seuls à faire des erreurs sur la route. Un peu facile, non ?
Un moniteur qui critique, ça me rappelle mes heures de conduite… Toujours à me dire que je faisais mal. Peut-être que je suis juste pas fait pour les ronds-points, finalement.
Les ronds-points, c’est comme les impôts : on ne peut pas y échapper ! J’espère juste que l’article donne des conseils clairs, parce que parfois, entre la théorie et la pratique…
Ce serait bien de savoir quelles sont ces 5 erreurs ! On nous met la pression, mais on n’a pas les billes pour s’améliorer.
J’espère que l’article expliquera pourquoi on nous oblige à faire des créneaux en pente en examen, alors que personne ne se gare jamais comme ça en vrai.
Retirer 6 points, quand on a déjà peu de points restants… Ça fait peur ! J’espère que l’article sera concret et pas juste culpabilisant.
Les ronds-points… Mon beau-père a failli se faire rentrer dedans la semaine dernière. J’espère que l’article va donner des astuces pour mieux anticiper les autres usagers.
Moi, les ronds-points, ça me rappelle surtout les vacances et chercher mon chemin avec une carte dépliée sur le volant. Nostalgie, quand tu nous tiens…
Je suis curieux de savoir si l’article aborde l’adaptation à la vitesse des autres véhicules. C’est souvent ça qui me pose problème.